Tom Bennett
BBC News
Bài viết thảo luận về vụ tai nạn thảm khốc của Azerbaijan Airlines xảy ra vào Ngày Giáng sinh. Chuyến bay dự kiến hạ cánh ở Nga đã hạ cánh khẩn cấp ở Kazakhstan, khiến 38 người thiệt mạng. Hoàn cảnh xung quanh vụ tai nạn vẫn chưa rõ ràng, nhưng bằng chứng hạn chế cho thấy máy bay có thể đã bị hư hại do tên lửa do hệ thống phòng không của Nga bắn ra khi cố gắng hạ cánh ở Chechnya.
Báo cáo từ London
Vào ngày 25 tháng 12, 38 người đã thiệt mạng khi một chuyến bay của hãng hàng không Azerbaijan, dự kiến hạ cánh tại Nga, đã hạ cánh khẩn cấp tại Kazakhstan.
Tình hình xung quanh vụ tai nạn vẫn chưa rõ ràng, nhưng bằng chứng hạn chế cho đến nay cho thấy máy bay có thể đã bị hư hại do tên lửa do hệ thống phòng không của Nga bắn ra khi cố hạ cánh tại Chechnya.
Sau đây là những điều chúng ta biết về chuyến bay J2-8243.
Chuyến bay cất cánh
Vào sáng sớm ngày Giáng sinh, chuyến bay J2-8243 đã cất cánh từ sân bay Baku, thủ đô của Azerbaijan. Chuyến bay dự kiến hạ cánh tại Grozny, thủ phủ của vùng Chechnya thuộc Nga.
Trên máy bay có 67 hành khách, hầu hết là công dân Azerbaijan, cũng như những người đến từ Nga, Kazakhstan và Kyrgyzstan.
Máy bay là máy bay Embraer 190 do hãng hàng không Azerbaijan Airlines khai thác.
Tiếp cận Grozny
Khi máy bay tiếp cận Grozny, nó đi vào sương mù dày đặc, những hành khách sống sót cho biết.
Họ mô tả cảnh phi công cố gắng hạ cánh máy bay hai lần trong điều kiện này.
Những người sống sót cho biết, đến lần thứ ba, họ cảm thấy một loạt vụ nổ xảy ra trên máy bay.
“Lần thứ ba, có thứ gì đó phát nổ… một số lớp vỏ của máy bay đã bị thổi bay”, một người nói với kênh truyền hình Nga.
Một tiếp viên hàng không trên máy bay, Zulfuqar Asadov, nói với phương tiện truyền thông địa phương rằng tác động của vụ tấn công “gây ra sự hoảng loạn bên trong”.
“Chúng tôi đã cố gắng trấn an [hành khách], để họ ngồi xuống. Đúng lúc đó, lại có một vụ tấn công khác và cánh tay tôi bị thương”, anh nói.
Một đoạn video do một hành khách quay trong chuyến bay cho thấy mặt nạ dưỡng khí treo lủng lẳng trên trần máy bay.
Bộ trưởng giao thông vận tải Azerbaijan Rashad Nabiyev cho biết: “Tất cả [những người sống sót], không có ngoại lệ, đều cho biết họ nghe thấy ba tiếng nổ khi máy bay ở trên Grozny”.
Ông cho biết máy bay đã phải chịu “sự can thiệp từ bên ngoài” và bị hư hỏng cả bên trong lẫn bên ngoài khi cố gắng hạ cánh.
Trong những tuần gần đây, Ukraine đã nhắm mục tiêu vào Chechnya và các khu vực khác của Kavkaz thuộc Nga bằng các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.
Sau vụ tai nạn, chính quyền ở Moscow cho biết các cuộc tấn công như vậy đã kích hoạt một giao thức đóng không phận phía trên Grozny.
Theo các quan chức địa phương, một máy bay không người lái đã bị phòng không bắn hạ trên một trung tâm mua sắm ở Vladikavkaz, gần Bắc Ossetia, vào sáng hôm đó.
Không rõ liệu giao thức đóng không phận – được gọi là “kế hoạch thảm” – có được ban hành trước hay trong khi Chuyến bay J2-8243 đang ở trong không phận Nga hay không.
Chuyển hướng đến Kazakhstan
Sau sự cố trên Grozny, máy bay đã chuyển hướng khoảng 450km (280 dặm) về phía đông đến sân bay Aktau ở Kazakhstan.
Vẫn chưa rõ lý do tại sao nó lại chuyển hướng qua Biển Caspi – một hành trình dài hơn nhiều so với một số lựa chọn khác.
Các cơ quan hàng không Nga tuyên bố rằng các phi công của máy bay đã được “đề nghị các sân bay khác”, nhưng đã chọn Aktau.
Dữ liệu do trang web theo dõi chuyến bay Flight Radar công bố cho thấy máy bay chạy ngoằn ngoèo lên xuống khi đến gần Aktau, trước khi quay lại và hạ cánh khẩn cấp chỉ cách sân bay vài km.
Hạ cánh khẩn cấp
Video từ gần hiện trường cho thấy máy bay lao xuống nhanh chóng trên không trước khi đâm xuống đất và trượt đi vài trăm mét trong một quả cầu lửa.
38 người đã thiệt mạng và 29 người sống sót, một số bị thương nghiêm trọng. Đáng chú ý, một số người sống sót được nhìn thấy đang đi bộ và bò ra khỏi đống đổ nát của máy bay.
Các phi công của máy bay được ghi nhận là đã cứu mạng người bằng cách cố gắng hạ cánh một phần của máy bay, mặc dù chính họ đã thiệt mạng trong vụ tai nạn.
Người ta tin rằng hầu hết những người sống sót đều ngồi ở phía sau máy bay.
Xem: Những người sống sót bò và đi bộ từ máy bay bị rơi
Liệu nó có bị phòng không Nga bắn trúng không?
Các báo cáo ban đầu từ phương tiện truyền thông Nga cho rằng máy bay đã va chạm với một đàn chim.
Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và những người khác ở Azerbaijan tin rằng hệ thống GPS của máy bay đã bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện tử và sau đó bị hư hại do mảnh đạn từ vụ nổ tên lửa phòng không của Nga.
Vào thứ sáu, người phát ngôn an ninh quốc gia Nhà Trắng John Kirby đã nói với các phóng viên rằng Hoa Kỳ có “dấu hiệu ban đầu” cho thấy Nga phải chịu trách nhiệm, nhưng từ chối bình luận thêm.
Cho đến nay, chính phủ Azerbaijan đã tránh trực tiếp cáo buộc Nga – nhưng các nguồn tin của chính phủ Azerbaijan nói với hãng tin Reuters rằng cuộc điều tra đã xác định được vũ khí bắn vào chuyến bay là hệ thống phòng không Pantsir-S của Nga.
Cho đến nay, Điện Kremlin đã từ chối bình luận về các báo cáo cho biết máy bay bị vũ khí của Nga bắn trúng.
“Một cuộc điều tra… đang được tiến hành và cho đến khi có kết luận từ cuộc điều tra, chúng tôi không coi mình có quyền đưa ra bất kỳ đánh giá nào”, người phát ngôn Dmitry Peskov cho biết.
Cuộc điều tra
Máy ghi dữ liệu chuyến bay của máy bay, chứa dữ liệu giúp xác định nguyên nhân gây ra vụ tai nạn, đã được tìm thấy.
Các báo cáo ở Baku cho thấy cả Nga và Kazakhstan đều đề xuất thành lập một ủy ban từ Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) – một tổ chức khu vực do Nga thống trị – để điều tra vụ tai nạn, nhưng Azerbaijan thay vào đó đã yêu cầu một cuộc điều tra quốc tế.
Azerbaijan Airlines và một số hãng hàng không khác đã đình chỉ các chuyến bay đến một số thành phố của Nga để ứng phó với vụ tai nạn.
Thêm thông tin về câu chuyện này
Hàng chục người sống sót sau vụ tai nạn máy bay chở khách ở Kazakhstan
