Nỗ lực phục hồi tiếp tục ở Washington sau vụ tai nạn máy bay – khi nó xảy ra

Theo hãng thông tấn Reuters, liên lạc vô tuyến cho thấy các kiểm soát viên không lưu đã cảnh báo trực thăng về máy bay phản lực đang đến gần và ra lệnh cho trực thăng đổi hướng.

Một kiểm soát viên thay vì hai người đã xử lý lưu lượng máy bay và trực thăng địa phương vào đêm thứ Tư tại Reagan National, một tình huống được coi là “bất thường” nhưng được coi là đủ cho lưu lượng thấp hơn, theo một người được thông báo về vấn đề này.

Quyết định kết hợp các nhiệm vụ vào buổi tối không phải là điều bất thường, nguồn tin cho biết. Tờ New York Times lần đầu tiên đưa tin về chỉ định “bất thường”. Tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên không lưu tại Hoa Kỳ trong những năm gần đây đã làm dấy lên lo ngại về an toàn.

2 giờ trước 20.41 EST
Hai công dân Trung Quốc nằm trong số các nạn nhân của vụ tai nạn trên không ở Washington giữa một máy bay thương mại của Hoa Kỳ chở 64 người và một trực thăng quân sự, phương tiện truyền thông nhà nước đưa tin hôm thứ Sáu, trích dẫn thông tin từ đại sứ quán Trung Quốc, Agence France-Presse đưa tin.

“Sau các cuộc điều tra sơ bộ”, đại sứ quán cho biết các công dân Trung Quốc nằm trong số các nạn nhân trong vụ va chạm trên không giữa một máy bay chở khách và một trực thăng gần Sân bay quốc gia Reagan vào đêm thứ Tư”, hãng thông tấn Xinhua cho biết.

Thượng nghị sĩ Maria Cantwell cho biết những người tử nạn trên máy bay cũng bao gồm công dân Nga, Philippines và Đức.

3 giờ trước 20.26 EST
Tóm tắt tạm thời

Vẫn còn nhiều câu hỏi trong cuộc điều tra về nguyên nhân gây ra vụ va chạm giữa một hãng hàng không thương mại từ Kansas và một trực thăng của quân đội gần sân bay Reagan của Washington vào đêm thứ Tư. Sau đây là tóm tắt về những diễn biến gần đây:

Với 67 người trên cả chuyến bay của American Airlines và trực thăng Black Hawk của quân đội đều được cho là đã tử vong, vụ va chạm được gọi là “thảm họa hàng không chết người nhất” ở Hoa Kỳ kể từ năm 2001. Ít nhất 28 thi thể đã được tìm thấy trên sông Potomac, với các hoạt động cứu hộ đang diễn ra.

Dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái đã được phục hồi từ chuyến bay thương mại và sẽ cung cấp bằng chứng quan trọng về những gì đã xảy ra. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho biết trước đó vào thứ Năm rằng vẫn còn quá sớm để xác định nguyên nhân của thảm họa và cam kết sẽ công bố báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày.

Quá trình xem xét ban đầu tập trung vào báo cáo ban đầu của Cục Hàng không Liên bang (FAA) về sự cố này, trong đó gọi mức độ nhân sự tại một tháp kiểm soát không lưu ở DC là “không bình thường”, vì một nhân viên kiểm soát được cho là đang điều khiển cả trực thăng và máy bay.

Nhưng Associated Press và CNN đều đưa tin rằng các nguồn tin cho họ biết mức độ nhân sự này thực tế là “bình thường” hoặc “không phải là bất thường”. FAA từ lâu đã phải vật lộn với tình trạng thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu và xác định tình trạng mệt mỏi là một yếu tố có thể dẫn đến sai sót, Associated Press lưu ý.

Một ngày trước vụ va chạm giữa không trung vào đêm thứ Tư gần sân bay Reagan, một máy bay phản lực khác ở đó đã phải hủy hạ cánh và thực hiện phương pháp tiếp cận thứ hai sau khi một chiếc trực thăng xuất hiện gần đường bay của nó, tờ Washington Post đưa tin.

Quân đội Hoa Kỳ đã chứng kiến ​​sự gia tăng các sự cố hàng không rất nghiêm trọng trong năm tài chính vừa qua, với 15 vụ trên không và hai vụ trên mặt đất khiến quân nhân tử vong, máy bay bị phá hủy hoặc thiệt hại hơn 2,5 triệu đô la cho thân máy bay, theo hãng tin Associated Press đưa tin,

Donald Trump và các thành viên trong chính quyền của ông đã tuyên bố, mà không có bằng chứng, rằng các nỗ lực đa dạng hóa tại FAA dưới thời chính quyền Biden và Obama có thể là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn, với việc Trump tuyên bố cụ thể rằng FAA đã bị cáo buộc là “quá da trắng” và cho rằng các nỗ lực tuyển dụng người Mỹ khuyết tật là vô trách nhiệm.

Không dừng lại ở lời lẽ hoa mỹ, Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp nhằm chấm dứt “các chính sách thức tỉnh” trong ngành hàng không liên bang.

Việc chính quyền Trump lựa chọn đưa ra mối liên hệ vô căn cứ giữa một thảm kịch chết người và các sáng kiến ​​về sự đa dạng tại một cuộc họp báo đã gây ra sự lên án rộng rãi từ các chính trị gia Dân chủ, những người gọi những bình luận này là “ghê tởm”, “đáng khinh” và “phân biệt chủng tộc”, với lãnh đạo phe thiểu số Dân chủ Hakeem Jeffries nói rằng Trump đã “đổ lỗi cho phụ nữ và người da màu về vụ tai nạn máy bay chết người”.

Với nhiều vận động viên trượt băng nghệ thuật và gia đình của họ nằm trong số những người thiệt mạng trong vụ va chạm, các thành viên của cộng đồng trượt băng nghệ thuật trên toàn thế giới đã thương tiếc những người đã mất.

NTSB cho biết các nhà điều tra đã thu hồi được máy ghi âm buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến bay

Reuters đưa tin, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã thông báo rằng các nhà điều tra đã thu hồi được máy ghi âm buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến bay từ chiếc máy bay liên quan đến vụ va chạm trên không vào đêm thứ Tư với một chiếc trực thăng của quân đội gần sân bay Reagan ở Washington DC.

Các máy ghi âm hiện đang ở phòng thí nghiệm của NTSB để đánh giá.

4 giờ trước 19.10 EST
“Bạn muốn tôi đi bơi à?” Trump hỏi tại cuộc họp báo về vụ tai nạn thương tâm.

Trong khi hành vi của Donald Trump tại một cuộc họp báo phản ứng với thảm họa hàng không chết chóc nhất trong một thế hệ có thể không gây ngạc nhiên, thì nó vẫn “ngoạn mục trong sự táo bạo của nó”, như một người quan sát đã nói.

Trong khi hầu hết sự chú ý tập trung vào lựa chọn của chính quyền, mà không có bằng chứng, đổ lỗi vụ tai nạn máy bay cho các chương trình đa dạng của chính phủ liên bang, nhiều nhà báo mạng cũng đã nhấn mạnh một cuộc trao đổi khác ngày hôm nay.

Trump đã trả lời câu hỏi của một nhà báo về việc liệu ông có đến thăm hiện trường vụ tai nạn máy bay hay không bằng bình luận này: “Địa điểm ở đâu? Nước? Bạn muốn tôi đi bơi à?” như phóng viên Nhà Trắng lâu năm Jonathan Lemire, cùng những người khác, đã lưu ý.