Từ bẫy nhập cư trên cây cầu sang Canada, lại xuất hiện một dấu hiệu đáng mừng
Vụ bắt giữ một nhà khoa học nghiên cứu đến thăm gần đây đã thu hút sự chú ý trở lại về một lối ra gây nhầm lẫn ở Buffalo, khiến các tài xế dễ dàng đi qua biên giới.
Biển báo cảnh báo mới được lắp đặt tại Cầu Hòa Bình ở Buffalo, New York.
Trong gần một thập kỷ, các tài xế trên phía New York của Cầu Hòa Bình ở Buffalo đã phải đối mặt với một vấn đề nan giải: Chỉ cần rẽ sai một chút, rất dễ xảy ra, và bạn sẽ sớm sang Canada.
Nhưng dưới chính sách siết chặt nhập cư của Tổng thống Trump, sự bất tiện của một chuyến đi lạc hướng đã dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Một số người, bao gồm cả những người có tư cách cư trú hợp pháp, đã bị giam giữ hàng tuần để chờ thủ tục trục xuất.
Vụ việc mới nhất xảy ra vào tháng trước, khi chính quyền Hoa Kỳ bắt giữ nhà khoa học nghiên cứu Shovgi Huseynov thuộc Đại học Buffalo, người đã cố gắng quay đầu xe trước khi băng qua Cầu Hòa Bình và bị giam giữ hàng tuần, đầu tiên ở Batavia, New York gần đó, và sau đó ở Michigan.
Ông Huseynov, người gốc Azerbaijan, người mà luật sư cho biết có giấy phép làm việc tại Hoa Kỳ đến năm 2029, đã được thả vào cuối tháng Giêng. Nhưng việc ông bị giam giữ đã gây ra sự phẫn nộ, những lời kêu gọi cải cách và, đầu tháng này, một cử chỉ nhỏ từ Thống đốc Kathy Hochul.
Sự tức giận của bà Hochul đối với việc chính quyền Trump siết chặt chính sách nhập cư đã lên đến đỉnh điểm trong những tháng gần đây, dẫn đến việc bà kêu gọi cấm hợp tác giữa các sở cảnh sát ở New York và Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan liên bang.
Tại Buffalo, bà đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải Tiểu bang đặt các biển báo điện tử tạm thời ở lối vào vòng xoay của cây cầu để cảnh báo người lái xe rằng họ đang đi đến một quốc gia khác.
Chỉ cần một lần rẽ sai, rất dễ xảy ra, và bạn sẽ sớm sang đến Canada.
“Tôi rất sốc khi nghĩ về những gì đang xảy ra với các gia đình,” bà Hochul nói tại một cuộc họp báo. “Ý tôi là, sự điên rồ này phải chấm dứt.”
Hiện tại, người lái xe sẽ phải hài lòng với biển báo điện tử, nhấp nháy luân phiên “Lối lên bên phải” và “Chỉ đi Canada”.
Cái bẫy giao thông này được New York vô tình tạo ra khoảng một thập kỷ trước, khi tiểu bang giúp xây dựng lại một phần của công viên gần đó, dẫn đến việc tạo ra vòng xoay giao thông.
Các quan chức từ Cơ quan Cầu công cộng Buffalo và Fort Erie, đơn vị giám sát cửa khẩu biên giới, cảnh báo rằng thiết kế mới có thể gây nhầm lẫn cho người lái xe. Những thay đổi đối với tuyến đường vào cầu cũng đã loại bỏ một con đường mà trong nhiều thập kỷ qua đã được những người vô tình lái xe về phía Canada và cần quay đầu sử dụng.
“Vào thời điểm bang New York thiết kế dự án này, Cơ quan Quản lý Cầu đường đã nêu rõ những lo ngại về vòng xoay đường Porter Avenue, lưu ý rằng đó là một thiết kế bất thường sẽ tạo ra các vấn đề về chức năng và an toàn,” Nghị sĩ Jon Rivera và Thượng nghị sĩ bang April Baskin đã viết trong một bức thư gửi các quan chức giao thông vận tải New York vào cuối tháng trước.
“Khuyến nghị của họ rất rõ ràng: Không nên xây dựng vòng xoay đó. Lời khuyên đó cuối cùng đã bị phớt lờ, vì dự án không thuộc thẩm quyền của Cơ quan Quản lý Cầu đường.”
Nhưng với sự thay đổi gần đây trong việc thực thi luật nhập cư của Hoa Kỳ, ông Rivera và bà Baskin viết, “việc vượt biên trái phép giờ đây có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng và thay đổi cuộc sống.”
Các nhà lập pháp đã trích dẫn bài báo trên tờ The New York Times kể về trường hợp của một người nhập cư Colombia tên Victor, người đã bị giam giữ nhiều tuần sau khi hệ thống định vị GPS trên điện thoại di động của anh ta chỉ dẫn sai đường đi qua Cầu Hòa Bình sang Canada. Victor được phép làm việc tại Hoa Kỳ trong khi anh ta xin tị nạn chính trị.
Sean Ryan, thị trưởng mới của Buffalo, cho biết ông sẽ sớm gặp gỡ các lãnh đạo của Cơ quan Quản lý Cầu. Ông nói rằng mặc dù các biển báo tạm thời mà bà Hochul đã lắp đặt là một khởi đầu tốt, nhưng cần một giải pháp lâu dài hơn.
“Mọi người đều đang nghĩ về một giải pháp lâu dài hơn,” ông Ryan nói. “Chúng tôi đã chi rất nhiều tiền để thiết kế lại quảng trường và nó thực sự hiệu quả trong việc giảm ùn tắc giao thông. Chúng ta cần một giải pháp tạm thời tốt hơn. Tôi đang cố gắng xem chúng ta có thể làm gì khác để giảm thiểu khả năng người lái xe chọn nhầm làn đường.”
Một phần nguyên nhân gây ra lỗi của người lái xe dường như là do họ quá phụ thuộc vào các ứng dụng bản đồ, điều này đôi khi đã khiến những người lái xe không biết đường đi qua cầu. Đây là hiện tượng mà tờ The Times đã trải qua năm ngoái, khi một yêu cầu chỉ đường đến một nhà hàng ở Buffalo lại dẫn đến một chuyến đi vượt qua biên giới quốc tế. Các nhà báo của tờ Times được một nhân viên biên phòng Canada cho biết rằng những vụ vượt biên ngoài ý muốn này xảy ra “ít nhất 20 lần một ngày”.
Vì có quá nhiều đơn vị khác nhau tham gia vận hành Cầu Hòa Bình và cửa khẩu biên giới, các quan chức giao thông vận tải tiểu bang cho biết một giải pháp lâu dài sẽ cần thời gian.
Ông Huseynov không trả lời yêu cầu phỏng vấn, nhưng trong một video xúc động được đăng tải trên Facebook tháng trước, người cha của hai đứa con đã bày tỏ sự nhẹ nhõm khi được trở về nhà. Ông đã kéo cả hai con mình vào video và tự hào kể về việc trong thời gian ông vắng mặt, con trai ông đã tham gia một cuộc thi bơi và giành chiến thắng.
“Cảm ơn con trai của bố. Bố hôn con,” ông nói bằng tiếng Azeri, nhấn mạnh rằng việc ông trở về là có thể vì tất cả “giấy tờ của tôi đều hợp pháp và đúng quy định của pháp luật.”
“Giờ tôi đã trở lại cuộc sống bình thường và mọi thứ đều ổn,” ông nói.
Vì có quá nhiều đơn vị khác nhau tham gia vận hành Cầu Hòa Bình và cửa khẩu biên giới, các quan chức giao thông vận tải tiểu bang cho biết một giải pháp lâu dài sẽ cần thời gian. Đó là lý do tại sao những biển báo tạm thời lớn lại quan trọng đến vậy.
“Chính quyền tiểu bang đã hành động ngay lập tức để giảm thiểu những trường hợp này và đang phối hợp chặt chẽ với thành phố Buffalo, Cơ quan quản lý đường cao tốc Thruway và Cơ quan quản lý cầu Peace Bridge để cảnh báo các tài xế trước khi đến biên giới,” ông Glenn Blain, trợ lý giám đốc truyền thông của Bộ Giao thông vận tải, cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản.
Ông Ryan cho biết có những thay đổi đơn giản mà Cục Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ có thể thực hiện ngay lập tức để giảm đáng kể vấn đề, bao gồm việc loại bỏ một loạt thùng màu cam chặn các tài xế quay đầu xe bên ngoài một điểm nhất định gần các quầy hải quan.
Bà Baskin và ông Rivera đồng ý. Họ kêu gọi Cơ quan quản lý cầu – đơn vị quản lý đất đai cho các cơ quan biên giới liên bang – xem xét cho phép người lái xe đi ra qua một cổng ở rìa khu vực giao thông phía Hoa Kỳ.
Nhưng ông Thomas Boyle, giám đốc điều hành của Cơ quan quản lý cầu, cho biết Cục Hải quan và Bảo vệ Biên giới có quyền kiểm soát cổng đó. Và ông khuyến khích các nhà lập pháp xem xét các giải pháp giải quyết vấn đề tận gốc: vòng xoay giao thông gây nhầm lẫn trên đường Porter Avenue, nơi các tài xế cố gắng đi vào đường cao tốc thường đi theo đường dẫn về phía Canada.
Một khi xe đã lên đường dẫn, nó không thể quay đầu lại. Giải pháp duy nhất là tiếp tục tiến về phía trước, qua cầu sang Canada, và sau đó lại rơi vào vòng vây của các nhân viên nhập cư liên bang.
“Chúng tôi muốn thấy một giải pháp,” ông Boyle nói. “Và tuyên bố chính của chúng tôi lúc này là các giải pháp có thể được đưa ra nếu vấn đề vẫn tiếp diễn.”
Tuy nhiên, ông Rivera cho rằng hội đồng mà ông Boyle báo cáo – bao gồm năm người Canada do chính phủ quốc gia lựa chọn và năm người New York do tiểu bang chỉ định – nên chủ động hơn trong việc tìm ra giải pháp có lợi cho người dân sử dụng cầu chứ không phải cho chính phủ Hoa Kỳ.
Một phát ngôn viên của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới không trả lời các câu hỏi cụ thể về những vấn đề tiếp diễn tại Cầu Hòa Bình nhưng cho biết rằng “an ninh biên giới và nhiệm vụ thực thi pháp luật của chúng tôi vẫn là ưu tiên hàng đầu.”
“Chúng ta cần làm rõ hơn với mọi người rằng CBP là người thuê chứ không phải là người quyết định,” ông Rivera nói. “Chúng tôi là chủ nhà. Chúng tôi là chủ sở hữu.”
Nguồn : The New York Times